Armée Chinoise 🇨🇳

[Genghis khan]

@ seven [/quot
Sacrés Chinois ils ne s'arrête jamais d'innover , un vrais régal.
J'attends le Z-21 avec impatience, j'espère que l'Algérie va s'y intéresser, pour remplacer nos MK3 a moyens thermes,

C'est vrai seven je partage aussi, le progrès ne s'arrête jamais.....surtout pas en chine

En ce qui concerne le "Z-21", je l'espère aussi...du moins dans un proche avenir. C'est vraiment du lourd sur tous les points, en sus de sa technologie embarquée...des plus récente

Salam

Est ce que le Z-21 peut être embarquée , si oui ça serait intéressant d'en mettre 3 ou 4 sur le Kalaat en plus des AW-159

Salam

Effectivement, déjà le "Z-10" est embarquable....et ça ne date pas d'hier comme on peut le voir sur la première photo ci-dessous avant l'atterrissage sur le pont d'un navire de débarquement de classe "Type-072A", ou encore sur un LPD de classe "Type-071" (deuxième photo), et même sur un navire semi-submersible (troisième photo), servant de base flottante et de plateforme relais offshore pour une capacité expéditionnaire des "Z-10", mais aussi pour un ravitaillement et réarmement rapide, en cas d'invasion de "Taiwan". Bien-sûr, il existe d'autres navires de surface comme le porte-hélicoptère d'assaut amphibie de classe "Type-075" (quatrième photo) ou encore le nouveau porte-avions d’assaut amphibie de classe "Type 076" (cinquième photo), qui peuvent servir de plates-formes et pour les "Z-10", et pour les futurs "Z-21". Donc oui ça serait plus qu'intéressant d'en équiper le "Qalaat Beni Abbas" dans un futur proche

v ..jpg v ......................jpgv ... . . . ..jpg1 .........jpg1 ...... .. . ..jpg

Exactement @numide, et merci pour les images.
Pour moi on devrait commander une dizaine de Z-10 ou Z-21 pour équiper le Kalaat en permanence avec trois a son bord, ainsi que les deux Kalaat avec un hélico chacun, équiper en armement air-surface et air-sol ainsi que air-air pour contré la menace des drone, inshalah que ça arrivera un jour

D'ailleurs pour moi en plus de l'équipement individuel, on devrait s'équiper en armement chinois pour la marine, l'aeronaval ainsi que le corps des Marines ( mais en évitant les bêtises des C-28A si possible )

Pas de quoi Genghis khan, avec plaisir.

Il serait plus que nécessaire pour booster les capacités de notre navy, d'équiper nos bâtiments de débarquement et autres LPD, d'hélicoptères d'attaque...si possible "Z-10ME" et ou "Z-21".....pourquoi pas.

Notez que pour booster encore plus ses capacités, l'aéronavale chinoise a admis (depuis un moment déjà) un autre hélicoptère armé sur ses navires de surface et autres LPD/LHD. Cet hélicoptère est le "Z-20J" (variante transport et attaque de l'hélicoptère polyvalent "Z-20").

À titre informatif, sachez que cette variante embarquée du "Z-20" est exportable.

hélicoptère embarqué "Z-20J" (variante transport/attaque)
v .....jpg1 ... .. . ..jpg1 ...... . . . ..jpg1 .......jpg

Petite question, est-ce que le Z-20J est équipé d'un équivalent du sonar Flash de l'AW-159, et aussi est ce que le Z-20J peut être embarquée sur le Kalaat ( je veux dire par rapport au dimension )

Pour moi, on devrait commander 5 Z-10 ou Z-21 pour les missions d'attaque ASW/ASuW et la chasse au drone tant aérien que navale, et une dizaine de Z-20J pour le transport de troupes et le soutien aérien rapproche, et garde les MK-130 et EH-101 pour le SAR et ainsi équiper le 474 et les deux autres Kalaat en hélicoptère embarqué

( mais en évitant les bêtises des C-28A si possible ) . Quoique pour une corvette elle est pas mal, toutefois je partage votre avis, il faut vraiment passer à autre chose.

Le problème des C-28A au quel j'ai fait allusion étais son armement ancien et pas adapté au guerre navale moderne

[numide]

@ seven [/quot
Sacrés Chinois ils ne s'arrête jamais d'innover , un vrais régal.
J'attends le Z-21 avec impatience, j'espère que l'Algérie va s'y intéresser, pour remplacer nos MK3 a moyens thermes,

C'est vrai seven je partage aussi, le progrès ne s'arrête jamais.....surtout pas en chine

En ce qui concerne le "Z-21", je l'espère aussi...du moins dans un proche avenir. C'est vraiment du lourd sur tous les points, en sus de sa technologie embarquée...des plus récente

Salam

Est ce que le Z-21 peut être embarquée , si oui ça serait intéressant d'en mettre 3 ou 4 sur le Kalaat en plus des AW-159

Salam

Effectivement, déjà le "Z-10" est embarquable....et ça ne date pas d'hier comme on peut le voir sur la première photo ci-dessous avant l'atterrissage sur le pont d'un navire de débarquement de classe "Type-072A", ou encore sur un LPD de classe "Type-071" (deuxième photo), et même sur un navire semi-submersible (troisième photo), servant de base flottante et de plateforme relais offshore pour une capacité expéditionnaire des "Z-10", mais aussi pour un ravitaillement et réarmement rapide, en cas d'invasion de "Taiwan". Bien-sûr, il existe d'autres navires de surface comme le porte-hélicoptère d'assaut amphibie de classe "Type-075" (quatrième photo) ou encore le nouveau porte-avions d’assaut amphibie de classe "Type 076" (cinquième photo), qui peuvent servir de plates-formes et pour les "Z-10", et pour les futurs "Z-21". Donc oui ça serait plus qu'intéressant d'en équiper le "Qalaat Beni Abbas" dans un futur proche

v ..jpg v ......................jpgv ... . . . ..jpg1 .........jpg1 ...... .. . ..jpg

Exactement @numide, et merci pour les images.
Pour moi on devrait commander une dizaine de Z-10 ou Z-21 pour équiper le Kalaat en permanence avec trois a son bord, ainsi que les deux Kalaat avec un hélico chacun, équiper en armement air-surface et air-sol ainsi que air-air pour contré la menace des drone, inshalah que ça arrivera un jour

D'ailleurs pour moi en plus de l'équipement individuel, on devrait s'équiper en armement chinois pour la marine, l'aeronaval ainsi que le corps des Marines ( mais en évitant les bêtises des C-28A si possible )

Pas de quoi Genghis khan, avec plaisir.

Il serait plus que nécessaire pour booster les capacités de notre navy, d'équiper nos bâtiments de débarquement et autres LPD, d'hélicoptères d'attaque...si possible "Z-10ME" et ou "Z-21".....pourquoi pas.

Notez que pour booster encore plus ses capacités, l'aéronavale chinoise a admis (depuis un moment déjà) un autre hélicoptère armé sur ses navires de surface et autres LPD/LHD. Cet hélicoptère est le "Z-20J" (variante transport et attaque de l'hélicoptère polyvalent "Z-20").

À titre informatif, sachez que cette variante embarquée du "Z-20" est exportable.

hélicoptère embarqué "Z-20J" (variante transport/attaque)
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Petite question, est-ce que le Z-20J est équipé d'un équivalent du sonar Flash de l'AW-159, et aussi est ce que le Z-20J peut être embarquée sur le Kalaat ( je veux dire par rapport au dimension )

Pour moi, on devrait commander 5 Z-10 ou Z-21 pour les missions d'attaque ASW/ASuW et la chasse au drone tant aérien que navale, et une dizaine de Z-20J pour le transport de troupes et le soutien aérien rapproche, et garde les MK-130 et EH-101 pour le SAR et ainsi équiper le 474 et les deux autres Kalaat en hélicoptère embarqué

( mais en évitant les bêtises des C-28A si possible ) . Quoique pour une corvette elle est pas mal, toutefois je partage votre avis, il faut vraiment passer à autre chose.

Le problème des C-28A au quel j'ai fait allusion étais son armement ancien et pas adapté au guerre navale moderne

Petite question, est-ce que le Z-20J est équipé d'un équivalent du sonar Flash de l'AW-159, et aussi est ce que le Z-20J peut être embarquée sur le Kalaat ( je veux dire par rapport au dimension ) En ce qui concerne le "Z-20J", il faut savoir que malgré une technologie embarquée des plus modernes, c'est un hélicoptère embarqué dédié au transport/assaut et non aux missions ASW.

Toutefois, une autre variante du "Z-20" est spécialement dédiée aux opérations ASW, désignation "Z-20F". Cette variante embarquée, dispose justement d'un sonar plongeant (fonctionnellement similaire au sonar basse fréquence aéroporté américain AN/AQS-22 "ALFS"), mais aussi de capteurs et d'armes spécifiques à la lutte anti-sous-marine, dont la torpille légère "Yu-7", un détecteur d'anomalies magnétiques et d'un lanceur de bouées acoustiques installé sur le fuselage coté gauche, pour améliorer les capacités de détection sous-marine. Notez que cette variante peut également emporter des grenades sous-marines autoguidées, mais aussi des missiles Air-sol "KD-10" pour des capacités d'attaque de surface supplémentaires....comme son frère "Z-20J".

En ce qui concerne la question, est-ce que le Z-20J peut être embarquée sur le Kalaat ( je veux dire par rapport au dimension ) oui, que ce soit le "Z-20J" ou "Z-20F", les deux sont embarquables, car c'est des hélicoptères de moyen tonnage.


Pour moi, on devrait commander 5 Z-10 ou Z-21 pour les missions d'attaque ASW/ASuW et la chasse au drone tant aérien que navale, et une dizaine de Z-20J pour le transport de troupes et le soutien aérien rapproche, et garde les MK-130 et EH-101 pour le SAR et ainsi équiper le 474 et les deux autres Kalaat en hélicoptère embarqué
Effectivement, il est grand temps que notre navy opère une mutation profonde, à même de la hissé au diapason des attentes escomptées d'une aéronavale digne de ce nom.


Le problème des C-28A au quel j'ai fait allusion étais son armement ancien et pas adapté au guerre navale moderne Effectivement, il est en inadéquation totale avec les guerres maritimes modernes, ou la moindre faille, la moindre erreur se paie très cher. Donc il faut vraiment passer à autre chose....incessamment


Hélicoptère embarqué "Z-20F" (variante ASW de l'hélicoptère polyvalent "Z-20")

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Porte-hélicoptères d'assaut amphibie 31 "Hainan" de classe "Type-075" en mer.

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Vol en formation de trois avions de transport tactique et stratégique "Y-20B".

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Nouveaux adaptateurs de tir à blanc pour fusil mitrailleur "QCQ-171/CS/LS7".

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Exercice nocturne d''une brigade d'aviation de la "PLA". Cette brigade met en œuvre les hélicoptères de reconnaissance et d'attaque "Z-19"

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[Genghis khan]

@ seven [/quot
Sacrés Chinois ils ne s'arrête jamais d'innover , un vrais régal.
J'attends le Z-21 avec impatience, j'espère que l'Algérie va s'y intéresser, pour remplacer nos MK3 a moyens thermes,

C'est vrai seven je partage aussi, le progrès ne s'arrête jamais.....surtout pas en chine

En ce qui concerne le "Z-21", je l'espère aussi...du moins dans un proche avenir. C'est vraiment du lourd sur tous les points, en sus de sa technologie embarquée...des plus récente

Salam

Est ce que le Z-21 peut être embarquée , si oui ça serait intéressant d'en mettre 3 ou 4 sur le Kalaat en plus des AW-159

Salam

Effectivement, déjà le "Z-10" est embarquable....et ça ne date pas d'hier comme on peut le voir sur la première photo ci-dessous avant l'atterrissage sur le pont d'un navire de débarquement de classe "Type-072A", ou encore sur un LPD de classe "Type-071" (deuxième photo), et même sur un navire semi-submersible (troisième photo), servant de base flottante et de plateforme relais offshore pour une capacité expéditionnaire des "Z-10", mais aussi pour un ravitaillement et réarmement rapide, en cas d'invasion de "Taiwan". Bien-sûr, il existe d'autres navires de surface comme le porte-hélicoptère d'assaut amphibie de classe "Type-075" (quatrième photo) ou encore le nouveau porte-avions d’assaut amphibie de classe "Type 076" (cinquième photo), qui peuvent servir de plates-formes et pour les "Z-10", et pour les futurs "Z-21". Donc oui ça serait plus qu'intéressant d'en équiper le "Qalaat Beni Abbas" dans un futur proche

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Exactement @numide, et merci pour les images.
Pour moi on devrait commander une dizaine de Z-10 ou Z-21 pour équiper le Kalaat en permanence avec trois a son bord, ainsi que les deux Kalaat avec un hélico chacun, équiper en armement air-surface et air-sol ainsi que air-air pour contré la menace des drone, inshalah que ça arrivera un jour

D'ailleurs pour moi en plus de l'équipement individuel, on devrait s'équiper en armement chinois pour la marine, l'aeronaval ainsi que le corps des Marines ( mais en évitant les bêtises des C-28A si possible )

Pas de quoi Genghis khan, avec plaisir.

Il serait plus que nécessaire pour booster les capacités de notre navy, d'équiper nos bâtiments de débarquement et autres LPD, d'hélicoptères d'attaque...si possible "Z-10ME" et ou "Z-21".....pourquoi pas.

Notez que pour booster encore plus ses capacités, l'aéronavale chinoise a admis (depuis un moment déjà) un autre hélicoptère armé sur ses navires de surface et autres LPD/LHD. Cet hélicoptère est le "Z-20J" (variante transport et attaque de l'hélicoptère polyvalent "Z-20").

À titre informatif, sachez que cette variante embarquée du "Z-20" est exportable.

hélicoptère embarqué "Z-20J" (variante transport/attaque)
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Petite question, est-ce que le Z-20J est équipé d'un équivalent du sonar Flash de l'AW-159, et aussi est ce que le Z-20J peut être embarquée sur le Kalaat ( je veux dire par rapport au dimension )

Pour moi, on devrait commander 5 Z-10 ou Z-21 pour les missions d'attaque ASW/ASuW et la chasse au drone tant aérien que navale, et une dizaine de Z-20J pour le transport de troupes et le soutien aérien rapproche, et garde les MK-130 et EH-101 pour le SAR et ainsi équiper le 474 et les deux autres Kalaat en hélicoptère embarqué

( mais en évitant les bêtises des C-28A si possible ) . Quoique pour une corvette elle est pas mal, toutefois je partage votre avis, il faut vraiment passer à autre chose.

Le problème des C-28A au quel j'ai fait allusion étais son armement ancien et pas adapté au guerre navale moderne

Petite question, est-ce que le Z-20J est équipé d'un équivalent du sonar Flash de l'AW-159, et aussi est ce que le Z-20J peut être embarquée sur le Kalaat ( je veux dire par rapport au dimension ) En ce qui concerne le "Z-20J", il faut savoir que malgré une technologie embarquée des plus modernes, c'est un hélicoptère embarqué dédié au transport/assaut et non aux missions ASW.

Toutefois, une autre variante du "Z-20" est spécialement dédiée aux opérations ASW, désignation "Z-20F". Cette variante embarquée, dispose justement d'un sonar plongeant (fonctionnellement similaire au sonar basse fréquence aéroporté américain AN/AQS-22 "ALFS"), mais aussi de capteurs et d'armes spécifiques à la lutte anti-sous-marine, dont la torpille légère "Yu-7", un détecteur d'anomalies magnétiques et d'un lanceur de bouées acoustiques installé sur le fuselage coté gauche, pour améliorer les capacités de détection sous-marine. Notez que cette variante peut également emporter des grenades sous-marines autoguidées, mais aussi des missiles Air-sol "KD-10" pour des capacités d'attaque de surface supplémentaires....comme son frère "Z-20J".

En ce qui concerne la question, est-ce que le Z-20J peut être embarquée sur le Kalaat ( je veux dire par rapport au dimension ) oui, que ce soit le "Z-20J" ou "Z-20F", les deux sont embarquables, car c'est des hélicoptères de moyen tonnage.


Pour moi, on devrait commander 5 Z-10 ou Z-21 pour les missions d'attaque ASW/ASuW et la chasse au drone tant aérien que navale, et une dizaine de Z-20J pour le transport de troupes et le soutien aérien rapproche, et garde les MK-130 et EH-101 pour le SAR et ainsi équiper le 474 et les deux autres Kalaat en hélicoptère embarqué
Effectivement, il est grand temps que notre navy opère une mutation profonde, à même de la hissé au diapason des attentes escomptées d'une aéronavale digne de ce nom.


Le problème des C-28A au quel j'ai fait allusion étais son armement ancien et pas adapté au guerre navale moderne Effectivement, il est en inadéquation totale avec les guerres maritimes modernes, ou la moindre faille, la moindre erreur se paie très cher. Donc il faut vraiment passer à autre chose....incessamment


Hélicoptère embarqué "Z-20F" (variante ASW de l'hélicoptère polyvalent "Z-20")
1 ...... .. ..jpg1..................................jpg1 .......jpg

Exactement @numide et merci pour toute ces informations

Donc finalement le mieux c'est serait un duo Z-21 en ASW/ASuW et Z-20J en transport de troupes au nombre de 5 chacun ou 10 chacun avec tout le panel de munitions moderne et performant comme les torpille YU-7 ou les missiles air-surface KD-10 que vous avez mentionné, et ainsi équiper le Kalaat en permanence avec deux Z-21, deux Z-20J et un MK-130 SAR se qui fait 5 hélico soit la capacité du navire

[numide]

@ seven [/quot
Sacrés Chinois ils ne s'arrête jamais d'innover , un vrais régal.
J'attends le Z-21 avec impatience, j'espère que l'Algérie va s'y intéresser, pour remplacer nos MK3 a moyens thermes,

C'est vrai seven je partage aussi, le progrès ne s'arrête jamais.....surtout pas en chine

En ce qui concerne le "Z-21", je l'espère aussi...du moins dans un proche avenir. C'est vraiment du lourd sur tous les points, en sus de sa technologie embarquée...des plus récente

Salam

Est ce que le Z-21 peut être embarquée , si oui ça serait intéressant d'en mettre 3 ou 4 sur le Kalaat en plus des AW-159

Salam

Effectivement, déjà le "Z-10" est embarquable....et ça ne date pas d'hier comme on peut le voir sur la première photo ci-dessous avant l'atterrissage sur le pont d'un navire de débarquement de classe "Type-072A", ou encore sur un LPD de classe "Type-071" (deuxième photo), et même sur un navire semi-submersible (troisième photo), servant de base flottante et de plateforme relais offshore pour une capacité expéditionnaire des "Z-10", mais aussi pour un ravitaillement et réarmement rapide, en cas d'invasion de "Taiwan". Bien-sûr, il existe d'autres navires de surface comme le porte-hélicoptère d'assaut amphibie de classe "Type-075" (quatrième photo) ou encore le nouveau porte-avions d’assaut amphibie de classe "Type 076" (cinquième photo), qui peuvent servir de plates-formes et pour les "Z-10", et pour les futurs "Z-21". Donc oui ça serait plus qu'intéressant d'en équiper le "Qalaat Beni Abbas" dans un futur proche

v ..jpg v ......................jpgv ... . . . ..jpg1 .........jpg1 ...... .. . ..jpg

Exactement @numide, et merci pour les images.
Pour moi on devrait commander une dizaine de Z-10 ou Z-21 pour équiper le Kalaat en permanence avec trois a son bord, ainsi que les deux Kalaat avec un hélico chacun, équiper en armement air-surface et air-sol ainsi que air-air pour contré la menace des drone, inshalah que ça arrivera un jour

D'ailleurs pour moi en plus de l'équipement individuel, on devrait s'équiper en armement chinois pour la marine, l'aeronaval ainsi que le corps des Marines ( mais en évitant les bêtises des C-28A si possible )

Pas de quoi Genghis khan, avec plaisir.

Il serait plus que nécessaire pour booster les capacités de notre navy, d'équiper nos bâtiments de débarquement et autres LPD, d'hélicoptères d'attaque...si possible "Z-10ME" et ou "Z-21".....pourquoi pas.

Notez que pour booster encore plus ses capacités, l'aéronavale chinoise a admis (depuis un moment déjà) un autre hélicoptère armé sur ses navires de surface et autres LPD/LHD. Cet hélicoptère est le "Z-20J" (variante transport et attaque de l'hélicoptère polyvalent "Z-20").

À titre informatif, sachez que cette variante embarquée du "Z-20" est exportable.

hélicoptère embarqué "Z-20J" (variante transport/attaque)
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Petite question, est-ce que le Z-20J est équipé d'un équivalent du sonar Flash de l'AW-159, et aussi est ce que le Z-20J peut être embarquée sur le Kalaat ( je veux dire par rapport au dimension )

Pour moi, on devrait commander 5 Z-10 ou Z-21 pour les missions d'attaque ASW/ASuW et la chasse au drone tant aérien que navale, et une dizaine de Z-20J pour le transport de troupes et le soutien aérien rapproche, et garde les MK-130 et EH-101 pour le SAR et ainsi équiper le 474 et les deux autres Kalaat en hélicoptère embarqué

( mais en évitant les bêtises des C-28A si possible ) . Quoique pour une corvette elle est pas mal, toutefois je partage votre avis, il faut vraiment passer à autre chose.

Le problème des C-28A au quel j'ai fait allusion étais son armement ancien et pas adapté au guerre navale moderne

Petite question, est-ce que le Z-20J est équipé d'un équivalent du sonar Flash de l'AW-159, et aussi est ce que le Z-20J peut être embarquée sur le Kalaat ( je veux dire par rapport au dimension ) En ce qui concerne le "Z-20J", il faut savoir que malgré une technologie embarquée des plus modernes, c'est un hélicoptère embarqué dédié au transport/assaut et non aux missions ASW.

Toutefois, une autre variante du "Z-20" est spécialement dédiée aux opérations ASW, désignation "Z-20F". Cette variante embarquée, dispose justement d'un sonar plongeant (fonctionnellement similaire au sonar basse fréquence aéroporté américain AN/AQS-22 "ALFS"), mais aussi de capteurs et d'armes spécifiques à la lutte anti-sous-marine, dont la torpille légère "Yu-7", un détecteur d'anomalies magnétiques et d'un lanceur de bouées acoustiques installé sur le fuselage coté gauche, pour améliorer les capacités de détection sous-marine. Notez que cette variante peut également emporter des grenades sous-marines autoguidées, mais aussi des missiles Air-sol "KD-10" pour des capacités d'attaque de surface supplémentaires....comme son frère "Z-20J".

En ce qui concerne la question, est-ce que le Z-20J peut être embarquée sur le Kalaat ( je veux dire par rapport au dimension ) oui, que ce soit le "Z-20J" ou "Z-20F", les deux sont embarquables, car c'est des hélicoptères de moyen tonnage.


Pour moi, on devrait commander 5 Z-10 ou Z-21 pour les missions d'attaque ASW/ASuW et la chasse au drone tant aérien que navale, et une dizaine de Z-20J pour le transport de troupes et le soutien aérien rapproche, et garde les MK-130 et EH-101 pour le SAR et ainsi équiper le 474 et les deux autres Kalaat en hélicoptère embarqué
Effectivement, il est grand temps que notre navy opère une mutation profonde, à même de la hissé au diapason des attentes escomptées d'une aéronavale digne de ce nom.


Le problème des C-28A au quel j'ai fait allusion étais son armement ancien et pas adapté au guerre navale moderne Effectivement, il est en inadéquation totale avec les guerres maritimes modernes, ou la moindre faille, la moindre erreur se paie très cher. Donc il faut vraiment passer à autre chose....incessamment


Hélicoptère embarqué "Z-20F" (variante ASW de l'hélicoptère polyvalent "Z-20")
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Exactement @numide et merci pour toute ces informations

Donc finalement le mieux c'est serait un duo Z-21 en ASW/ASuW et Z-20J en transport de troupes au nombre de 5 chacun ou 10 chacun avec tout le panel de munitions moderne et performant comme les torpille YU-7 ou les missiles air-surface KD-10 que vous avez mentionné, et ainsi équiper le Kalaat en permanence avec deux Z-21, deux Z-20J et un MK-130 SAR se qui fait 5 hélico soit la capacité du navire

Pas de quoi Genghis khan, avec plaisir .

Oui, on espère vraiment un changement dans ce sens , cela ne peut qu'être bénéfique pour notre aéronavale.

[Genghis khan]

C'est vrai seven je partage aussi, le progrès ne s'arrête jamais.....surtout pas en chine

En ce qui concerne le "Z-21", je l'espère aussi...du moins dans un proche avenir. C'est vraiment du lourd sur tous les points, en sus de sa technologie embarquée...des plus récente

Salam

Est ce que le Z-21 peut être embarquée , si oui ça serait intéressant d'en mettre 3 ou 4 sur le Kalaat en plus des AW-159

Salam

Effectivement, déjà le "Z-10" est embarquable....et ça ne date pas d'hier comme on peut le voir sur la première photo ci-dessous avant l'atterrissage sur le pont d'un navire de débarquement de classe "Type-072A", ou encore sur un LPD de classe "Type-071" (deuxième photo), et même sur un navire semi-submersible (troisième photo), servant de base flottante et de plateforme relais offshore pour une capacité expéditionnaire des "Z-10", mais aussi pour un ravitaillement et réarmement rapide, en cas d'invasion de "Taiwan". Bien-sûr, il existe d'autres navires de surface comme le porte-hélicoptère d'assaut amphibie de classe "Type-075" (quatrième photo) ou encore le nouveau porte-avions d’assaut amphibie de classe "Type 076" (cinquième photo), qui peuvent servir de plates-formes et pour les "Z-10", et pour les futurs "Z-21". Donc oui ça serait plus qu'intéressant d'en équiper le "Qalaat Beni Abbas" dans un futur proche

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Exactement @numide, et merci pour les images.
Pour moi on devrait commander une dizaine de Z-10 ou Z-21 pour équiper le Kalaat en permanence avec trois a son bord, ainsi que les deux Kalaat avec un hélico chacun, équiper en armement air-surface et air-sol ainsi que air-air pour contré la menace des drone, inshalah que ça arrivera un jour

D'ailleurs pour moi en plus de l'équipement individuel, on devrait s'équiper en armement chinois pour la marine, l'aeronaval ainsi que le corps des Marines ( mais en évitant les bêtises des C-28A si possible )

Pas de quoi Genghis khan, avec plaisir.

Il serait plus que nécessaire pour booster les capacités de notre navy, d'équiper nos bâtiments de débarquement et autres LPD, d'hélicoptères d'attaque...si possible "Z-10ME" et ou "Z-21".....pourquoi pas.

Notez que pour booster encore plus ses capacités, l'aéronavale chinoise a admis (depuis un moment déjà) un autre hélicoptère armé sur ses navires de surface et autres LPD/LHD. Cet hélicoptère est le "Z-20J" (variante transport et attaque de l'hélicoptère polyvalent "Z-20").

À titre informatif, sachez que cette variante embarquée du "Z-20" est exportable.

hélicoptère embarqué "Z-20J" (variante transport/attaque)
v .....jpg1 ... .. . ..jpg1 ...... . . . ..jpg1 .......jpg

Petite question, est-ce que le Z-20J est équipé d'un équivalent du sonar Flash de l'AW-159, et aussi est ce que le Z-20J peut être embarquée sur le Kalaat ( je veux dire par rapport au dimension )

Pour moi, on devrait commander 5 Z-10 ou Z-21 pour les missions d'attaque ASW/ASuW et la chasse au drone tant aérien que navale, et une dizaine de Z-20J pour le transport de troupes et le soutien aérien rapproche, et garde les MK-130 et EH-101 pour le SAR et ainsi équiper le 474 et les deux autres Kalaat en hélicoptère embarqué

( mais en évitant les bêtises des C-28A si possible ) . Quoique pour une corvette elle est pas mal, toutefois je partage votre avis, il faut vraiment passer à autre chose.

Le problème des C-28A au quel j'ai fait allusion étais son armement ancien et pas adapté au guerre navale moderne

Petite question, est-ce que le Z-20J est équipé d'un équivalent du sonar Flash de l'AW-159, et aussi est ce que le Z-20J peut être embarquée sur le Kalaat ( je veux dire par rapport au dimension ) En ce qui concerne le "Z-20J", il faut savoir que malgré une technologie embarquée des plus modernes, c'est un hélicoptère embarqué dédié au transport/assaut et non aux missions ASW.

Toutefois, une autre variante du "Z-20" est spécialement dédiée aux opérations ASW, désignation "Z-20F". Cette variante embarquée, dispose justement d'un sonar plongeant (fonctionnellement similaire au sonar basse fréquence aéroporté américain AN/AQS-22 "ALFS"), mais aussi de capteurs et d'armes spécifiques à la lutte anti-sous-marine, dont la torpille légère "Yu-7", un détecteur d'anomalies magnétiques et d'un lanceur de bouées acoustiques installé sur le fuselage coté gauche, pour améliorer les capacités de détection sous-marine. Notez que cette variante peut également emporter des grenades sous-marines autoguidées, mais aussi des missiles Air-sol "KD-10" pour des capacités d'attaque de surface supplémentaires....comme son frère "Z-20J".

En ce qui concerne la question, est-ce que le Z-20J peut être embarquée sur le Kalaat ( je veux dire par rapport au dimension ) oui, que ce soit le "Z-20J" ou "Z-20F", les deux sont embarquables, car c'est des hélicoptères de moyen tonnage.


Pour moi, on devrait commander 5 Z-10 ou Z-21 pour les missions d'attaque ASW/ASuW et la chasse au drone tant aérien que navale, et une dizaine de Z-20J pour le transport de troupes et le soutien aérien rapproche, et garde les MK-130 et EH-101 pour le SAR et ainsi équiper le 474 et les deux autres Kalaat en hélicoptère embarqué
Effectivement, il est grand temps que notre navy opère une mutation profonde, à même de la hissé au diapason des attentes escomptées d'une aéronavale digne de ce nom.


Le problème des C-28A au quel j'ai fait allusion étais son armement ancien et pas adapté au guerre navale moderne Effectivement, il est en inadéquation totale avec les guerres maritimes modernes, ou la moindre faille, la moindre erreur se paie très cher. Donc il faut vraiment passer à autre chose....incessamment


Hélicoptère embarqué "Z-20F" (variante ASW de l'hélicoptère polyvalent "Z-20")
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Exactement @numide et merci pour toute ces informations

Donc finalement le mieux c'est serait un duo Z-21 en ASW/ASuW et Z-20J en transport de troupes au nombre de 5 chacun ou 10 chacun avec tout le panel de munitions moderne et performant comme les torpille YU-7 ou les missiles air-surface KD-10 que vous avez mentionné, et ainsi équiper le Kalaat en permanence avec deux Z-21, deux Z-20J et un MK-130 SAR se qui fait 5 hélico soit la capacité du navire

Pas de quoi Genghis khan, avec plaisir .

Oui, on espère vraiment un changement dans ce sens , cela ne peut qu'être bénéfique pour notre aéronavale.

Toujours un plaisir d'échanger avec vous @numide

Oui, on espère vraiment un changement dans ce sens , cela ne peut qu'être bénéfique pour notre aéronavale.
Inshalah le haut commandement de l'ANP se décidera à renforcer l'aeronaval et la marine

[numide]

Salam

Est ce que le Z-21 peut être embarquée , si oui ça serait intéressant d'en mettre 3 ou 4 sur le Kalaat en plus des AW-159

Salam

Effectivement, déjà le "Z-10" est embarquable....et ça ne date pas d'hier comme on peut le voir sur la première photo ci-dessous avant l'atterrissage sur le pont d'un navire de débarquement de classe "Type-072A", ou encore sur un LPD de classe "Type-071" (deuxième photo), et même sur un navire semi-submersible (troisième photo), servant de base flottante et de plateforme relais offshore pour une capacité expéditionnaire des "Z-10", mais aussi pour un ravitaillement et réarmement rapide, en cas d'invasion de "Taiwan". Bien-sûr, il existe d'autres navires de surface comme le porte-hélicoptère d'assaut amphibie de classe "Type-075" (quatrième photo) ou encore le nouveau porte-avions d’assaut amphibie de classe "Type 076" (cinquième photo), qui peuvent servir de plates-formes et pour les "Z-10", et pour les futurs "Z-21". Donc oui ça serait plus qu'intéressant d'en équiper le "Qalaat Beni Abbas" dans un futur proche

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Exactement @numide, et merci pour les images.
Pour moi on devrait commander une dizaine de Z-10 ou Z-21 pour équiper le Kalaat en permanence avec trois a son bord, ainsi que les deux Kalaat avec un hélico chacun, équiper en armement air-surface et air-sol ainsi que air-air pour contré la menace des drone, inshalah que ça arrivera un jour

D'ailleurs pour moi en plus de l'équipement individuel, on devrait s'équiper en armement chinois pour la marine, l'aeronaval ainsi que le corps des Marines ( mais en évitant les bêtises des C-28A si possible )

Pas de quoi Genghis khan, avec plaisir.

Il serait plus que nécessaire pour booster les capacités de notre navy, d'équiper nos bâtiments de débarquement et autres LPD, d'hélicoptères d'attaque...si possible "Z-10ME" et ou "Z-21".....pourquoi pas.

Notez que pour booster encore plus ses capacités, l'aéronavale chinoise a admis (depuis un moment déjà) un autre hélicoptère armé sur ses navires de surface et autres LPD/LHD. Cet hélicoptère est le "Z-20J" (variante transport et attaque de l'hélicoptère polyvalent "Z-20").

À titre informatif, sachez que cette variante embarquée du "Z-20" est exportable.

hélicoptère embarqué "Z-20J" (variante transport/attaque)
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Petite question, est-ce que le Z-20J est équipé d'un équivalent du sonar Flash de l'AW-159, et aussi est ce que le Z-20J peut être embarquée sur le Kalaat ( je veux dire par rapport au dimension )

Pour moi, on devrait commander 5 Z-10 ou Z-21 pour les missions d'attaque ASW/ASuW et la chasse au drone tant aérien que navale, et une dizaine de Z-20J pour le transport de troupes et le soutien aérien rapproche, et garde les MK-130 et EH-101 pour le SAR et ainsi équiper le 474 et les deux autres Kalaat en hélicoptère embarqué

( mais en évitant les bêtises des C-28A si possible ) . Quoique pour une corvette elle est pas mal, toutefois je partage votre avis, il faut vraiment passer à autre chose.

Le problème des C-28A au quel j'ai fait allusion étais son armement ancien et pas adapté au guerre navale moderne

Petite question, est-ce que le Z-20J est équipé d'un équivalent du sonar Flash de l'AW-159, et aussi est ce que le Z-20J peut être embarquée sur le Kalaat ( je veux dire par rapport au dimension ) En ce qui concerne le "Z-20J", il faut savoir que malgré une technologie embarquée des plus modernes, c'est un hélicoptère embarqué dédié au transport/assaut et non aux missions ASW.

Toutefois, une autre variante du "Z-20" est spécialement dédiée aux opérations ASW, désignation "Z-20F". Cette variante embarquée, dispose justement d'un sonar plongeant (fonctionnellement similaire au sonar basse fréquence aéroporté américain AN/AQS-22 "ALFS"), mais aussi de capteurs et d'armes spécifiques à la lutte anti-sous-marine, dont la torpille légère "Yu-7", un détecteur d'anomalies magnétiques et d'un lanceur de bouées acoustiques installé sur le fuselage coté gauche, pour améliorer les capacités de détection sous-marine. Notez que cette variante peut également emporter des grenades sous-marines autoguidées, mais aussi des missiles Air-sol "KD-10" pour des capacités d'attaque de surface supplémentaires....comme son frère "Z-20J".

En ce qui concerne la question, est-ce que le Z-20J peut être embarquée sur le Kalaat ( je veux dire par rapport au dimension ) oui, que ce soit le "Z-20J" ou "Z-20F", les deux sont embarquables, car c'est des hélicoptères de moyen tonnage.


Pour moi, on devrait commander 5 Z-10 ou Z-21 pour les missions d'attaque ASW/ASuW et la chasse au drone tant aérien que navale, et une dizaine de Z-20J pour le transport de troupes et le soutien aérien rapproche, et garde les MK-130 et EH-101 pour le SAR et ainsi équiper le 474 et les deux autres Kalaat en hélicoptère embarqué
Effectivement, il est grand temps que notre navy opère une mutation profonde, à même de la hissé au diapason des attentes escomptées d'une aéronavale digne de ce nom.


Le problème des C-28A au quel j'ai fait allusion étais son armement ancien et pas adapté au guerre navale moderne Effectivement, il est en inadéquation totale avec les guerres maritimes modernes, ou la moindre faille, la moindre erreur se paie très cher. Donc il faut vraiment passer à autre chose....incessamment


Hélicoptère embarqué "Z-20F" (variante ASW de l'hélicoptère polyvalent "Z-20")
1 ...... .. ..jpg1..................................jpg1 .......jpg

Exactement @numide et merci pour toute ces informations

Donc finalement le mieux c'est serait un duo Z-21 en ASW/ASuW et Z-20J en transport de troupes au nombre de 5 chacun ou 10 chacun avec tout le panel de munitions moderne et performant comme les torpille YU-7 ou les missiles air-surface KD-10 que vous avez mentionné, et ainsi équiper le Kalaat en permanence avec deux Z-21, deux Z-20J et un MK-130 SAR se qui fait 5 hélico soit la capacité du navire

Pas de quoi Genghis khan, avec plaisir .

Oui, on espère vraiment un changement dans ce sens , cela ne peut qu'être bénéfique pour notre aéronavale.

Toujours un plaisir d'échanger avec vous @numide

Oui, on espère vraiment un changement dans ce sens , cela ne peut qu'être bénéfique pour notre aéronavale.
Inshalah le haut commandement de l'ANP se décidera à renforcer l'aeronaval et la marine

INCHAALLAH

[numide]

Il est de toute beauté ce chasseur-bombardier "J-16"

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[AdDz]

C'est une très belle photo

[numide]

C'est une très belle photo

Thanks AdDz et Yugurten

Oui, il est vraiment magnifique

[Dragunov]

Alert: China to Begin Flight Tests in June 2025 of SS-UAV Aerial Mothership Capable of Launching 100 Swarm Drones.


19 May, 2025 - 15:10
On June 2025, the Chinese private firm Jiutian is scheduled to begin flight tests of its SS-UAV, a new category-defining high-altitude long-endurance (HALE) aerial mothership drone, unveiled at the Zhuhai Airshow 2024. The project’s accelerated timeline reflects China’s broader push to rapidly field next-generation unmanned systems, alongside its ongoing sixth-generation fighter jet program. In a defense environment increasingly shaped by drone swarms, command autonomy, and long-range multi-domain operations, this development is gaining global attention.

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In concept, the Jiutian SS-UAV rivals the United States’ MQ-9 Reaper and RQ-4 Global Hawk, though it diverges in mission design. Unlike the MQ-9, which focuses on ISR and precision strike, the SS-UAV serves as a control node for coordinated drone swarms, essentially functioning as a flying UAV aircraft carrier.(Picture source: CCTV)


The SS-UAV embodies China’s effort to redefine airborne dominance, not through traditional platforms like carriers, but with scalable, dispersed, and harder-to-counter drone assets. Its early flight testing signals a critical phase in China’s ambition to lead in HALE drone-based command and control operations and asymmetric power projection across the Taiwan Strait and the South China Sea.


The Jiutian SS-UAV is a fifth-generation high-altitude strike drone developed by the private Chinese aerospace company Jiutian. Presented during the 2024 Zhuhai Airshow, the drone is tailored for missions at altitudes up to 15,000 meters, with an operational range of approximately 7,000 kilometers. It is designed to carry a payload of up to 1,000 kilograms, capable of deploying over 100 micro-drones or an array of precision-guided munitions. This will be a 15-ton mother drone with a 25-meter wingspan that will be capable of carrying 100 suicide drones. This unmanned aerial system is envisioned not merely as a sensor platform or bomber, but as an aerial command node, orchestrating complex swarm operations across vast distances. The drone’s architecture reflects China’s leap toward autonomous aerial warfare, offering satellite-linked coordination and onboard processing for real-time targeting, surveillance, and jamming missions.

The SS-UAV’s development aligns with China’s strategic pivot toward private sector innovation in defense. Jiutian has positioned itself as a key player by bridging commercial UAV advances with military requirements. The drone’s concept as a mothership for airborne swarms began emerging in early 2023 and gained significant attention by mid-2024, culminating in its public debut in Zhuhai. Its June 2025 maiden flight marks an unusually swift transition from prototype to airborne testing, underscoring the state’s support for fast-track military innovation. While it has not yet entered mass production or service, its architecture is reportedly modular, allowing rapid upgrades or mission-specific configurations. No known operational history exists, but the program is expected to serve as a testbed for future swarm command strategies and long-endurance drone warfare doctrines.


In concept, the Jiutian SS-UAV rivals the United States’ MQ-9 Reaper and RQ-4 Global Hawk, though it diverges in mission design. Unlike the MQ-9, which focuses on ISR and precision strike, the SS-UAV serves as a control node for coordinated drone swarms, essentially functioning as a flying UAV aircraft carrier. Unlike the RQ-4, which prioritizes strategic surveillance, the SS-UAV adds offensive capabilities and decentralized swarm control. Historically, the U.S. explored similar mothership concepts, such as DARPA’s Gremlins program, but few reached near-operational status. Jiutian’s approach combines HALE endurance with multi-mission versatility, optimized for presence operations in contested or gray-zone theaters. Compared to conventional aircraft carriers or even manned HALE platforms, it offers stealthier, lower-cost deployment of aerial assets with reduced risk to human pilots.

China’s decision to accelerate SS-UAV testing is not isolated. It coincides with increased testing of its sixth-generation fighter program and a flurry of naval and missile developments, indicating a synchronized military modernization drive. Strategically, the SS-UAV is tailored for China's contested peripheries: the Taiwan Strait, the South China Sea, and possibly beyond. In these environments, an aerial mothership capable of launching dozens of micro-drones can disrupt traditional radar systems, saturate defenses, and maintain persistent surveillance or strike readiness. Geopolitically, the SS-UAV signals China's intent to invest in asymmetric and scalable force multipliers, challenging traditional Western airpower paradigms. For U.S. and allied planners, it complicates air defense calculations, especially when considering distributed operations involving unmanned swarms controlled by such motherships.


The imminent test flight of the Jiutian SS-UAV marks a pivotal step in China’s push to reshape aerial warfare through autonomous systems and drone swarming tactics. With its high-altitude capabilities, long endurance, and command role over distributed drone networks, this aerial mothership could become a central pillar of China's future battlefield architecture. Its June 2025 debut will be closely watched by defense analysts and military planners worldwide, not just for its technical success, but for what it reveals about the evolving nature of air dominance in an era where carriers may soon fly, not sail.

https://armyrecognition.com/news/aerosp ... arm-drones

[Dragunov]

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https://tv.cctv.com/live/cctv13/m/