J-10C [Intérêt/Prospection?]

[AMA/DZ]

C'est quoi cette journée là

[falcrum29]

J10c et J35 !

F16 et F22

[HADDAD]

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[AMA/DZ]

Merci bien les gars bonne nuit

[MansorDim]

J10c et J35 !

Les deux.
Ya rabi écoute da3wa ta3i.
2 + 2.

[deyaziz]

J10c et J35 !

Les deux.
Ya rabi écoute da3wa ta3i.
2 + 2.

2+2 J-10C et J-35 A + F-16 ET F-35 C'est ce que tu veux dire ? ouache n'dirou bihoum kamel? N'zoujouhoum kache ma youaldou
Moi Je pense qu'il serait sage et prudent pour le pays à l’ avenir de posséder deux forces aérienne de combat l'une constituée de avions de combat russes Sukhoi déjà disponibles. Et une deuxième force aérienne de combat composée d’avions de combat Chinois en particulier le J-10 C et les J-35 A et certains avions spéciaux comme les AWACS(KJ-500 et KJ-3000) et autres non disponibles ou moins développés chez les Russes. Elles vont évoluer en parallèle et assurer les mêmes missions ou bien conserver l’une en réserve et utiliser l’autre en permanence ou…..

[MansorDim]

J10c et J35 !

Les deux.
Ya rabi écoute da3wa ta3i.
2 + 2.

2+2 J-10C et J-35 A + F-16 ET F-35 C'est ce que tu veux dire ? ouache n'dirou bihoum kamel? N'zoujouhoum kache ma youaldou
Moi Je pense qu'il serait sage et prudent pour le pays à l’ avenir de posséder deux forces aérienne de combat l'une constituée de avions de combat russes Sukhoi déjà disponibles. Et une deuxième force aérienne de combat composée d’avions de combat Chinois en particulier le J-10 C et les J-35 A et certains avions spéciaux comme les AWACS(KJ-500 et KJ-3000) et autres non disponibles ou moins développés chez les Russes. Elles vont évoluer en parallèle et assurer les mêmes missions ou bien conserver l’une en réserve et utiliser l’autre en permanence ou…..

2+2 <=> 2 esc J-10 + 2 esc J-35.

Je suis 100000% contre l'equipement stratégique made in NATO.
Pour être clair et net, contre des F-35 même à bas prix.

[deyaziz]

Des nouvelles ou bien des photos du J-10 C A ?

[falcrum29]

[FULCRUM]

Avec du recul profond cette fois je ne vois vraiment pas l’intérêt d'avoir ce monomoteur chez nous.

[guidher]

Si on prend du chinois on a le j 35 furtif et bimoteur.personellement j ai du mal à croire que les notres s interesse au j 10.mais de nos jours tout est possible

[deyaziz]

Personnellement je suis pour commencer par l'acquisition du J-10 CE une soixantaine voir même plus étant donné le prix et le cout de leur exploitation et de leur maintenance sa sera pour les missions de la police du ciel et afin de préserver les 29 M/M2 et les Sukhoi. le J-35 est un appareil d'un valeur stratégique comme le Su-57 il ne faut pas se précipiter a en faire le plain avec car juste après la réception des premières commandes le constructeur va déclarer une série de développements importants qu'il sera nécessaires d'acquérir et ce sont des dépenses énormes qu'on peut parfois éviter avec de la prévoyance. de toute façons les nôtres n'achètent que lorsque l'efficacité et la qualité du produit sont confirmés.

[spetsnaz]

Quand je vois nos mig-29m qui sont suréquipé je me dit qu’on doit non seulement les garder mais de les renforcer avec 3 escadron si un radar AESA tombe du ciel car il lui manque juste sa avec avec un radar AESA et les nouveau missile air air russe il deviendra vraiment un pit pitbul, par contre concernant les chinois je suis pour le j-35 et rien d’autre comme complémentaire au su-57 et une maîtrise plus accru de nos pilote on sera les seul au monde avec les usa à avoir 2 vecteur de 5g et on est les seul à pouvoir en acquérir

[Shilka]

Quand je vois nos mig-29m qui sont suréquipé je me dit qu’on doit non seulement les garder mais de les renforcer avec 3 escadron si un radar AESA tombe du ciel car il lui manque juste sa avec avec un radar AESA et les nouveau missile air air russe il deviendra vraiment un pit pitbul, par contre concernant les chinois je suis pour le j-35 et rien d’autre comme complémentaire au su-57 et une maîtrise plus accru de nos pilote on sera les seul au monde avec les usa à avoir 2 vecteur de 5g et on est les seul à pouvoir en acquérir

Rani m3ak hbibi, Pour les Chinois, si jamais on passe le cap, il va falloir en choisir 1 seul, soit le J-10 soit le J-35, si on veux diversifier et combler certain besoin, il ya que la Chine qui peut pallier à nos soucis, mais aussi il faut être pragmatique, on peu pas faire des changement drastique et bousculer les choses brutalement, car il faudra revoir toute l'organisation, la formation, la logistique etc... Donc sans trop rentré dans les détail, moi je suis pour un mixt 70% Russes et 30% Chinois voir 20%, histoire d'avoir, histoire d'avoir du plus mais sans perturbé toute la structure, et c'est pour cette raison qu'on ne peu pas multiplier l'achat de chasseur Chinois, pour ma part je pense que 20 a 30% max de la flotte de l'AAF doit être composé de vecteur Chinois au Choix, soit du J-10 pour le cout et le volume, soit le J-35 pour du plus stratégique.
La flotte de logistique on garde la même, et on ajoute des AWACS Chinois pour renforcer encore plus la structure. Et puis sur le long terme on verra ce que ça donnera, on aura absorbé suffisamment le matos Chinois pour prétendre à plus si jamais le gap de progression sera plus important.

[kamel]

Il y a beaucoup de bruit concernant le J10, c’est un bel avion assez récent, mais il faut juste mettre les mot dans leur contexte.
L’AAF a déjà au moins 5 vecteurs aériens (chasseur, intercepteur, bombardier…) dans son catalogue, elle s'apprêtent à recevoir 2 nouveaux (SU57, SU34) on prend pas en compte le SU35, du moment qui ressemble un peu, au moins, du côté réacteur au SU30.

La maintenance des chasseurs généralement à 70% c’est les réacteurs, si il ya le meme, c’est moins de maintenance et d'entretien, de coûts, moins de logistique et d'approvisionnement, finalement moins de casse-tête chinois.
Logiquement, c’est plus judiciable pour l’AFF de ramener le J11 dans sa dernière version à savoir le C ou le D avec un radar AESA, IRST, missiles BVR ainsi qu'un avionique chinois juste que le matos doit être à jour et ajoutera un vrai plus à l’AAF (capteurs, electronique.

Aussi, nos pilotes opèrent sur la même plateforme depuis 20 ans et ça va être un avantage pas un inconvénient d'opérer sur le même équipement qui sera une suite déjà vu avec le cumul d'heure de vol, de maîtrise technique et tactique du vecteur.

C’est un appareil bi-réacteur qui est mieux le monoréacteur pour plusieurs raisons. Les Russes durant les années 70, vu l'expérience qu'il ont eu avec les mono réacteurs notamment le MIG21 on pris la décision de concevoir que les bi-recteurs surtout avec les crashs. Et c’est le même constat avec l’AAF avec une profondeur stratégique aussi vaste que la nôtre.
Dans la même approche, on peut dire la même chose pour les mécaniciens.

Les pays non pétroliers préfèrent les mono réacteurs, généralement, pour une question de coût, car, l’heure de vol qui coûte chère (au moins plusieurs milliers de dollars) est du à 80% au kérosène, même un monoréacteur consomme plusieurs tonnes du coûteux combustible chaque sortie.

Par contre, ce qui fera ou apportera un plus à l'AAF c’est bien le J-35, un deuxième avion de cinquième génération qui sera le bienvenu dans le catalogue.