https://sdelanounas.ru/blogs/172840/La construction du sous-marin Velikiye Luki (projet 677) est terminée. Une cérémonie de levée du drapeau de Saint-André et de mise en service du sous-marin diesel-électrique Lada du projet 677 Velikiye Luki dans la Marine a eu lieu aux chantiers navals de l'Amirauté (Saint-Pétersbourg).
Le sous-marin diesel-électrique Velikiye Luki est le troisième sous-marin du projet 677. Conçus par le bureau d'études Rubin, les sous-marins Lada sont silencieux, équipés des systèmes de protection acoustique les plus récents, d'armes à missiles et à torpilles, et peuvent plonger à des profondeurs de plus de 300 mètres.
Armée Russe 🇷🇺
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Re: Armée Russe
https://bmpd.livejournal.com/4962275.htmlLe dragueur de mines du projet 12700, le Dmitry Lysov, a été lancé. Le 5 décembre 2025, le chantier naval Sredne-Nevsky (SNSZ, filiale de la United Shipbuilding Corporation - USC) de Saint-Pétersbourg a procédé au lancement du chasseur de mines Dmitry Lysov, numéro de coque 531, du projet 12700 (nom de code « Alexandrite »), construit pour la Marine russe . Il s'agit du onzième navire du projet 12700 à être lancé. Le bâtiment rejoindra la Flotte du Nord. Saint-Pétersbourg, 05.12.2025 (c) JSC United Shipbuilding Corporation. La quille du dragueur de mines Dmitry Lysov, numéro de série 531, a été posée au chantier naval SNSZ le 19 juin 2023. Le navire a reçu ce nom, désormais traditionnel pour la Marine russe, en hommage au lieutenant de vaisseau Dmitry Alekseevich Lysov (1918-1944), commandant du dragueur de mines T-120 (type AM de construction américaine) de la Flotte du Nord, qui périt avec son navire le 24 septembre 1944, torpillé par le sous-marin allemand U-739. Auparavant, en URSS et dans la Marine russe, le nom « Dmitry Lysov » avait été porté par trois dragueurs de mines : le projet 53U (1949-1961), le projet 254 (1963-1972) et le projet 266M (1972-1998).
À ce jour, neuf dragueurs de mines du projet 12700 ont été construits et livrés à la Marine russe au chantier naval SNSZ : Aleksandr Obukhov (numéro de série 521, mis en service le 9 décembre 2016), Ivan Antonov (numéro de série 523, mis en service le 26 janvier 2019) , Vladimir Yemelyanov (numéro de série 524, mis en service le 28 décembre 2019), Yakov Balyayev (numéro de série 525, mis en service le 26 décembre 2020), Georgy Kurbatov (numéro de série 522, mis en service le 20 août 2021), Pyotr Ilyichev (numéro de série 526, mis en service le 16 novembre 2022), Anatoly Shlemov (numéro de série 527, mis en service le 29 décembre 2022), Lev Le dragueur de mines Lev Chernavin (numéro de série 528, mis en service le 25 décembre 2023) et l' Afanasy Ivannikov (numéro de série 529, mis en service le 7 mai 2025) font partie de la flotte de la Baltique. Les dragueurs de mines Yakov Balyayev, Pyotr Ilyichev et Anatoly Shlemov font partie de la flotte du Pacifique, les dragueurs de mines Ivan Antonov, Vladimir Yemelyanov et Georgy Kurbatov font partie de la flotte de la mer Noire et le dragueur de mines Afanasy Ivannikov fait partie de la flotte du Nord. Le SNSZ poursuit également la construction des dragueurs de mines de ce projet : Polyarny (numéro de chantier 530, mis en chantier le 12 juin 2022, lancé le 24 avril 2025, prévu pour être mis en service dans la Flotte du Nord), Semyon Agafonov (numéro de chantier 532, mis en chantier le 18 janvier 2024), Viktor Korner (numéro de chantier 533, mis en chantier le 16 juillet 2024), Sergey Preminin (numéro de chantier 534, mis en chantier le 16 mai 2025) et Leonid Balyakin (numéro de chantier 535, mis en chantier le 29 août 2025).
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kamel
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Re: Armée Russe
Sans oublié les fusils à pompes calibre 12 avec de la grenaille pas de la chevrotine
Un lien avec notre nouveau fusil à pompe equipeé d'un rail picatinny surement avec jumelle et peut etre un viseur laser.
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algeriano93
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Re: Armée Russe
Vraiment diabolique ces drones FPV, on dirait une nuée de frelons asiatique
, franchement chapeau au pilote du bateau 
il en a évité un bon nombre. J'imagine les armées de l'otan et notamment européennes face à ces attaques massives de drones tueurs, eux qui ne sont pas du tout habitués à ce genre de confrontation, ça va être un massacre, je comprend mieux leurs stratégie de guerre à la Russie par proxy ukrainiens!Re: Armée Russe
https://sdelanounas.ru/blogs/172963/Le chasseur Su-57 a effectué son premier vol avec un moteur de nouvelle génération. Le chasseur russe Su-57 de cinquième génération a effectué son premier vol équipé du nouveau moteur perfectionné « Produit 177 ». Le vol d'essai s'est déroulé comme prévu, avec le pilote d'essai chevronné Roman Kondratyev aux commandes.
Ce nouveau moteur, développé par United Engine Corporation, a été conçu spécifiquement pour les avions de cinquième génération. Il offre une poussée accrue, une consommation de carburant réduite et une durée de vie prolongée.
« Le moteur d'avion de cinquième génération, produit 177, représente le développement de pointe d'UEC pour les avions opérationnels et tactiques. Grâce à des technologies et des matériaux de pointe, ainsi qu'à des solutions de conception innovantes, UEC a pu créer un moteur aux performances nettement supérieures à celles des moteurs de la génération précédente. Le premier vol d'essai a marqué le début d'une collaboration avec nos collègues d'UAC pour les essais en vol du Su-57 équipé de ce nouveau moteur. Durant le vol, le nouveau moteur a fonctionné comme prévu et a démontré sa fiabilité sur le Su-57 », a déclaré Evgeny Marchukov, concepteur général et directeur du bureau d'études A. Lyulka, une filiale de PJSC UEC-UMPO, United Engine Corporation.
Le chasseur Su-57 est capable d'effectuer un large éventail de missions, de jour comme de nuit et par tous les temps. Ses caractéristiques furtives lui permettent de pénétrer les systèmes de défense aérienne modernes. La plateforme continue d'évoluer, notamment en intégrant l'expérience acquise lors d'opérations militaires spéciales, a indiqué UAC .
Actuellement, UAC augmente sa capacité de production afin d'accroître les livraisons de Su-57 aux clients militaires et étrangers.
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Re: Armée Russe
https://sdelanounas.ru/blogs/172873/Le premier régiment équipé du système de défense aérienne S-500 est entré en service opérationnel. Les forces aérospatiales ont formé leur première division de défense aérienne/antimissile, et le premier régiment équipé du système S-500 est entré en service opérationnel.
En termes de caractéristiques tactiques et techniques, le S-500 surpasse le S-400 Triumph et, grâce à son puissant radar Yenisei, il peut détecter des cibles dans le proche espace à une portée allant jusqu'à deux mille kilomètres.
La mission principale du S-500 est de contrer les missiles balistiques de moyenne portée et, si nécessaire, les missiles balistiques intercontinentaux. Ce système est capable d'intercepter des missiles dont la portée de lancement peut atteindre 3 500 km.
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Re: Armée Russe
https://rg.ru/2025/12/26/bezekipazhnuiu ... ossii.htmlLe sous-marin sans équipage Yunost-82, doté d'une autonomie permettant de faire le tour du monde, a été créé en Russie.
Des spécialistes russes ont mis au point le sous-marin autonome « Yunost-82 », capable d'effectuer plusieurs circumnavigations avec une consommation d'énergie minimale. Dmitry Kuzyakin, concepteur général du Centre pour les solutions intégrées sans pilote, a déclaré à l'agence TASS que le véhicule utilise les courants marins pour sa propulsion et ne nécessite pas de système de propulsion puissant.
D'après lui, le principe de fonctionnement du Yunost-82 repose sur le tracé d'un itinéraire à partir d'une carte mondiale des courants, à l'instar des tortues marines. Bien que le bateau soit équipé de moteurs, ceux-ci servent uniquement à manœuvrer le long des limites des courants, à naviguer entre elles et à maintenir un cap précis. La vitesse du bateau correspond ainsi à celle des courants, ce qui réduit considérablement sa consommation d'énergie.
Le concepteur a souligné que l'appareil est conçu pour minimiser la prise au vent et reste semi-immergé la plupart du temps, ce qui le rend difficile à détecter par radar et par voie acoustique. Le navire est également équipé de transpondeurs pour une détection contrôlée. Son déplacement lui permet de transporter des charges utiles de recherche en tout point des océans du globe. L'objectif principal de ces plateformes est de mener des recherches météorologiques et environnementales, notamment la surveillance de l'atmosphère, des zones côtières et du rayonnement de fond.
Il est également rapporté que le Yunost-82 est peu coûteux et conçu pour une production en série. Selon ses concepteurs, cela garantira la présence constante d'un grand nombre de ces appareils dans l'océan et, si nécessaire, leur intégration rapide pour mener à bien des missions scientifiques ou environnementales de grande envergure.
Kuzyakin a souligné que le Bureau central d'études de la Marine russe est spécialisé dans l'adaptation de solutions d'ingénierie numérique open source aux missions militaires et spéciales. Il a fait remarquer que, d'un point de vue technique, le sous-marin sans pilote présente plus de points communs avec les drones FPV modernes qu'avec les torpilles navales traditionnelles, ce qui témoigne d'une approche technologique différente et de scénarios d'application plus flexibles.
L'utilisation des courants océaniques comme « moteur naturel » permet la création de systèmes de surveillance durables et peu coûteux, capables de rester en place dans des zones désignées pendant des mois, voire des années. De telles solutions pourraient avoir des applications bien au-delà des sciences, allant de la reconnaissance et de la surveillance des communications à des éléments de systèmes maritimes distribués, compliquant ainsi la tâche d'un adversaire potentiel souhaitant contrôler les eaux.