Armée Chinoise

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Radar de vitesse initiale (Muzzle Velocity) pour systèmes d'artillerie, par "Jingjia Micro".

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Système radar anti-collision compact pour aéronefs, conçu pour fournir une alerte automatique de collision et un guidage d'évitement. Avec un poids de seulement 1,5 kg, il est capable de détecter et de suivre des objets volants petits et lents, tels que les drones et les oiseaux.

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Apparition d'une nouvelle variante du radar 3D longue portée de surveillance aérienne "JYL-1A". Il s'agit d'une version améliorée du précédent système.

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Suite

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Radar de surveillance aérienne basse altitude "TLS006".

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Radar de surveillance de champ de bataille portable "ST-71", par "CETC".

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Radar à ouverture synthétique "Falcon Eye". Conçu spécialement pour les petits drones, il leur permet d'obtenir en temps réel des images radar haute résolution du champ de bataille. Sa portée est de 6 km, avec une résolution de 0,25 m. Sa consommation électrique est de seulement 70W, par "CEC".

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Chasseurs embarqués catapultables "J-15T" Super Shark.

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Dans le cockpit d'un "J-15D", variante guerre électronique embarquée du "J-15" Flying Shark.

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"J-15DH", variante biplace embarquée de guerre électronique du " J-15" Flying Shark.

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Ici "J-15DT", variante biplace embarquée de guerre électronique du " J-15" Flying Shark.

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Notez que malgré une très grande similitude entre le "J-15DH" et le nouveau "J-15DT", toutefois de petites modifications sont observables au niveau de la trappe du train d'atterrissage avant, le "DH" dispose d'une seul trappe, tandis que le "DT" dispose de deux trappes pour le train avant. Entre-autres, ce dernier est doté d'une barre de catapultage (images ci-dessous).

En résumé, le "J-15DH" est une version STOBAR tandis que le "J-15DT" et une version CATOBAR, donc apte au catapultable.

De plus, ses capacités de guerre électronique sont considérées comme très avancé, grâce à l'utilisation d'antennes réseau à commande phasé et d'algorithmes d'IA.

Notez enfin que cette ultime variante embarquée qui est au passage dotée d'un nouveau radar à balayage électronique, est principalement chargée des missions comme la guerre et l'attaque électronique, le soutien aux formations aériennes et les frapes anti-radiation, mais aussi de travail collaboratif avec d'autres avions embarqués, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle de ces derniers.


"J-15DH"

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"J-15DT"

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Fusil de précision "CS/LR24".338, par "NORINCO".

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Z-18F "Sea Eagle" sur le pont du porte-avions 17 "Shandong". Cette variante ASW de l'hélicoptère de transport polyvalent "Z-18", dispose d'un impressionnant radar de recherche maritime sous le nez, qui offre une couverture à 360 degrés, comme on peut le voir sur les images.

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Suite

Notez au passage que le "Sea Eagle" est capable de mener des missions de lutte anti-sous-marine notamment avec des torpilles légères "Yu-7K" et anti-navires avec des missiles "YJ-9" entre-autres.

Outre les torpilles, le "Z-18F" dispose d'une large ouverture centrale sous le fuselage destinée à un sonar immergé à profondeur variable, et à l'arrière du fuselage, il dispose de 30 ouvertures pour le largage de bouées acoustiques. Enfin, le "Z-18F" est équipé d'une boule électro-optique/infrarouge sur le flanc avant du fuselage.