Merci, pas vu!Shilka a écrit : ↑16 juin 2026, 18:31Il n'a pas disparu il est la![]()
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Des AWACS pour l'AAF ? "Prospection !"
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Firdaous
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Re: Des AWACS pour l'AAF ? "Prospection !"
Quand à la fin de ce long article dans sa phrase de conclusion, Akram dit ceci:Shilka a écrit : ↑15 juin 2026, 10:54Non mais là le père Noël va être jalouxspetsnaz a écrit : ↑15 juin 2026, 01:12oui je parle de sa j'espère que si awacs est confirmé on aura le 700 plutôt que le 500 mais pour une fois le budget est justifié quand on vois toute les acquisitions meme le père noël n'aura pas fait mieux lolShilka a écrit : ↑15 juin 2026, 00:31Tu parle du KJ-700?spetsnaz a écrit : ↑14 juin 2026, 23:48https://open.substack.com/pub/akramkhar ... olant-qui-
avec sa tu a un awacs + g550 isr en un seul avion
Je met une parti de l'article dAkram
KJ-700 : le radar volant qui résume cinquante ans d’effort chinois
Retour sur l'histoire du programme d'Awacs chinois, qui en silence grapille de plus en plus de parts de marché dans le monde
La Chine a mis en service un nouvel appareil de guet aérien et de contrôle, le KJ-700, dont les contours restent flous mais dont la fonction se dessine : un radar volant qui fait aussi de la collecte de renseignement multi-capteurs. D’après The War Zone, l’appareil combinerait dans une seule cellule la mission classique d’alerte avancée et un rôle ISTAR, c’est-à-dire renseignement, surveillance, acquisition d’objectifs et reconnaissance. C’est cette double nature qui le distingue de ses prédécesseurs. Pour comprendre ce qu’il représente, il faut remonter à l’échec qui a structuré tout le programme chinois.
https://akramkhariefmenadefense.substac ... qui-resume![]()
J’espère aussi que ça sera les 700 qui sont plus moderne , franchement si l’info se confirme ça sera une gigantesque modernisation avec toute les acquisitions récente , imagine en plus on aura le j10 ou le j35. Ça sera la cerise sur le gâteau. L’AAF va devenir effrayante.
"Entre experts on parle d’un premier client export pour le KJ-700, mais ceci est une autre histoire."
Je me dis qu'Akram a voulu nous lancer la puce à l'oreille
Sada Army a peut être raison quand il nous parle du Kj700 et non du Kj500
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Shilka
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Re: Des AWACS pour l'AAF ? "Prospection !"
C'est possible, on sait que l'Algerie aime les dernier crisFirdaous a écrit : ↑20 juillet 2026, 15:12Quand à la fin de ce long article dans sa phrase de conclusion, Akram dit ceci:Shilka a écrit : ↑15 juin 2026, 10:54Non mais là le père Noël va être jalouxspetsnaz a écrit : ↑15 juin 2026, 01:12oui je parle de sa j'espère que si awacs est confirmé on aura le 700 plutôt que le 500 mais pour une fois le budget est justifié quand on vois toute les acquisitions meme le père noël n'aura pas fait mieux lolShilka a écrit : ↑15 juin 2026, 00:31Tu parle du KJ-700?spetsnaz a écrit : ↑14 juin 2026, 23:48https://open.substack.com/pub/akramkhar ... olant-qui-
avec sa tu a un awacs + g550 isr en un seul avion
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KJ-700 : le radar volant qui résume cinquante ans d’effort chinois
Retour sur l'histoire du programme d'Awacs chinois, qui en silence grapille de plus en plus de parts de marché dans le monde
La Chine a mis en service un nouvel appareil de guet aérien et de contrôle, le KJ-700, dont les contours restent flous mais dont la fonction se dessine : un radar volant qui fait aussi de la collecte de renseignement multi-capteurs. D’après The War Zone, l’appareil combinerait dans une seule cellule la mission classique d’alerte avancée et un rôle ISTAR, c’est-à-dire renseignement, surveillance, acquisition d’objectifs et reconnaissance. C’est cette double nature qui le distingue de ses prédécesseurs. Pour comprendre ce qu’il représente, il faut remonter à l’échec qui a structuré tout le programme chinois.
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J’espère aussi que ça sera les 700 qui sont plus moderne , franchement si l’info se confirme ça sera une gigantesque modernisation avec toute les acquisitions récente , imagine en plus on aura le j10 ou le j35. Ça sera la cerise sur le gâteau. L’AAF va devenir effrayante.
"Entre experts on parle d’un premier client export pour le KJ-700, mais ceci est une autre histoire."
Je me dis qu'Akram a voulu nous lancer la puce à l'oreille
Sada Army a peut être raison quand il nous parle du Kj700 et non du Kj500
De toute façon même si on prendra le 500 ça sera une révolution majeur par rapport à l'état actuel.
Je ne sais pas si Akram est un petit cachotier comme Fulcrum
Très intéressant l'article au passage, les caractéristique complet reste encore inconnu, mais si l'AAF s'interesse à lui, c'est qu'il on vu un potentiel énorme et qui doit correspondre à nos besoin, il à connu des année et des année de developpement profitant de l’expérience de la Chine dans ce même domaine avec les KJ-500 et d'autre AWACS, on parle d'un AWACS moderne mis en service récement (dommage ya pas la date exacte) Mais je dirait entre 2022-2025 surement, ça doit erre un beau petit bijou de technologie.
Aya djibouna 4-6 comme ça ou manzidch nahdar
La paix est un mensonge, seule la force donne l'illusion qu’elle existe.
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Firdaous
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Re: Des AWACS pour l'AAF ? "Prospection !"
Le long article était bien dedié à l'awac KJ 700 en parlant de l'historique de l'industrie chinoise des Awacs pour terminer par le kj700 sans parler du KJ 3000 qui lui n'est pas proposé à l'exportShilka a écrit : ↑22 juillet 2026, 12:20C'est possible, on sait que l'Algerie aime les dernier crisFirdaous a écrit : ↑20 juillet 2026, 15:12Quand à la fin de ce long article dans sa phrase de conclusion, Akram dit ceci:Shilka a écrit : ↑15 juin 2026, 10:54Non mais là le père Noël va être jalouxspetsnaz a écrit : ↑15 juin 2026, 01:12oui je parle de sa j'espère que si awacs est confirmé on aura le 700 plutôt que le 500 mais pour une fois le budget est justifié quand on vois toute les acquisitions meme le père noël n'aura pas fait mieux lolShilka a écrit : ↑15 juin 2026, 00:31Tu parle du KJ-700?spetsnaz a écrit : ↑14 juin 2026, 23:48https://open.substack.com/pub/akramkhar ... olant-qui-
avec sa tu a un awacs + g550 isr en un seul avion
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KJ-700 : le radar volant qui résume cinquante ans d’effort chinois
Retour sur l'histoire du programme d'Awacs chinois, qui en silence grapille de plus en plus de parts de marché dans le monde
La Chine a mis en service un nouvel appareil de guet aérien et de contrôle, le KJ-700, dont les contours restent flous mais dont la fonction se dessine : un radar volant qui fait aussi de la collecte de renseignement multi-capteurs. D’après The War Zone, l’appareil combinerait dans une seule cellule la mission classique d’alerte avancée et un rôle ISTAR, c’est-à-dire renseignement, surveillance, acquisition d’objectifs et reconnaissance. C’est cette double nature qui le distingue de ses prédécesseurs. Pour comprendre ce qu’il représente, il faut remonter à l’échec qui a structuré tout le programme chinois.
https://akramkhariefmenadefense.substac ... qui-resume![]()
J’espère aussi que ça sera les 700 qui sont plus moderne , franchement si l’info se confirme ça sera une gigantesque modernisation avec toute les acquisitions récente , imagine en plus on aura le j10 ou le j35. Ça sera la cerise sur le gâteau. L’AAF va devenir effrayante.
"Entre experts on parle d’un premier client export pour le KJ-700, mais ceci est une autre histoire."
Je me dis qu'Akram a voulu nous lancer la puce à l'oreille
Sada Army a peut être raison quand il nous parle du Kj700 et non du Kj500et le KJ-700 est tout récent, ça serai une belle surprise si l'Algerie pouvez se le procurer , après attention à pas confondre avec le WJ-700, on à tendance à trop partir en hype sur une info, ya peut être une erreur de compréhension à voir.
De toute façon même si on prendra le 500 ça sera une révolution majeur par rapport à l'état actuel.
Je ne sais pas si Akram est un petit cachotier comme Fulcrummais pour les gros truc militaire comme ça, ya que 2 client possible, le Pakistan ou l'Algerie.
Très intéressant l'article au passage, les caractéristique complet reste encore inconnu, mais si l'AAF s'interesse à lui, c'est qu'il on vu un potentiel énorme et qui doit correspondre à nos besoin, il à connu des année et des année de developpement profitant de l’expérience de la Chine dans ce même domaine avec les KJ-500 et d'autre AWACS, on parle d'un AWACS moderne mis en service récement (dommage ya pas la date exacte) Mais je dirait entre 2022-2025 surement, ça doit erre un beau petit bijou de technologie.
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Re: Des AWACS pour l'AAF ? "Prospection !"
Je parle pas de Akram mais l'info de départ de Saada, si il n'a pas confondu avec le WJ-700 qui est un drone.Firdaous a écrit : ↑22 juillet 2026, 13:22Le long article était bien dedié à l'awac KJ 700 en parlant de l'historique de l'industrie chinoise des Awacs pour terminer par le kj700 sans parler du KJ 3000 qui lui n'est pas proposé à l'exportShilka a écrit : ↑22 juillet 2026, 12:20C'est possible, on sait que l'Algerie aime les dernier crisFirdaous a écrit : ↑20 juillet 2026, 15:12Quand à la fin de ce long article dans sa phrase de conclusion, Akram dit ceci:Shilka a écrit : ↑15 juin 2026, 10:54Non mais là le père Noël va être jalouxspetsnaz a écrit : ↑15 juin 2026, 01:12oui je parle de sa j'espère que si awacs est confirmé on aura le 700 plutôt que le 500 mais pour une fois le budget est justifié quand on vois toute les acquisitions meme le père noël n'aura pas fait mieux lolShilka a écrit : ↑15 juin 2026, 00:31Tu parle du KJ-700?spetsnaz a écrit : ↑14 juin 2026, 23:48https://open.substack.com/pub/akramkhar ... olant-qui-
avec sa tu a un awacs + g550 isr en un seul avion
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Retour sur l'histoire du programme d'Awacs chinois, qui en silence grapille de plus en plus de parts de marché dans le monde
La Chine a mis en service un nouvel appareil de guet aérien et de contrôle, le KJ-700, dont les contours restent flous mais dont la fonction se dessine : un radar volant qui fait aussi de la collecte de renseignement multi-capteurs. D’après The War Zone, l’appareil combinerait dans une seule cellule la mission classique d’alerte avancée et un rôle ISTAR, c’est-à-dire renseignement, surveillance, acquisition d’objectifs et reconnaissance. C’est cette double nature qui le distingue de ses prédécesseurs. Pour comprendre ce qu’il représente, il faut remonter à l’échec qui a structuré tout le programme chinois.
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J’espère aussi que ça sera les 700 qui sont plus moderne , franchement si l’info se confirme ça sera une gigantesque modernisation avec toute les acquisitions récente , imagine en plus on aura le j10 ou le j35. Ça sera la cerise sur le gâteau. L’AAF va devenir effrayante.
"Entre experts on parle d’un premier client export pour le KJ-700, mais ceci est une autre histoire."
Je me dis qu'Akram a voulu nous lancer la puce à l'oreille
Sada Army a peut être raison quand il nous parle du Kj700 et non du Kj500et le KJ-700 est tout récent, ça serai une belle surprise si l'Algerie pouvez se le procurer , après attention à pas confondre avec le WJ-700, on à tendance à trop partir en hype sur une info, ya peut être une erreur de compréhension à voir.
De toute façon même si on prendra le 500 ça sera une révolution majeur par rapport à l'état actuel.
Je ne sais pas si Akram est un petit cachotier comme Fulcrummais pour les gros truc militaire comme ça, ya que 2 client possible, le Pakistan ou l'Algerie.
Très intéressant l'article au passage, les caractéristique complet reste encore inconnu, mais si l'AAF s'interesse à lui, c'est qu'il on vu un potentiel énorme et qui doit correspondre à nos besoin, il à connu des année et des année de developpement profitant de l’expérience de la Chine dans ce même domaine avec les KJ-500 et d'autre AWACS, on parle d'un AWACS moderne mis en service récement (dommage ya pas la date exacte) Mais je dirait entre 2022-2025 surement, ça doit erre un beau petit bijou de technologie.
Aya djibouna 4-6 comme ça ou manzidch nahdar![]()
J'ai vu les caractéristique du KJ-3000, ce truc c'est une dinguerie!!! technologiquement il dépasse tout ces concurrent, il te donne un avantage certain si ton aviation de combat tien la route.
j'espére en tout cas que l'info pour le KJ-700 soit vrai. On parle de l'an prochain, donc on sera vite fixé
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FENNEC
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Re: Des AWACS pour l'AAF ? "Prospection !"
Je verais bien d'ici 5 ans, en remplacement des 6 Beech 1900 (Recce) et des 3 Super King Air 200/350 (MPA) :
4 x Y-9 AEWC KJ-700
4 x Y-20 AEW (KJ-3000 *si exportable)
4 x Y-9 AEWC KJ-700
4 x Y-20 AEW (KJ-3000 *si exportable)
AAF 2035_____240 Combat Aircrafts
Su-30SM272 ap. / Su-35S28 ap. / Su-34ME32 ap. / Su-57E KA 36 ap. / J-10CE 36 ap. /
J-35E36 ap.
AAF 2035_____100 Training Aircrafts (Cas/Coin)
JL-10 (L-15 Falcon)28 ap. / Yak-130M24 ap. / CETC Zhongke TA-20 (Diamond Dart-450)
24 ap. / Zlin Z 242 L-Zeus 24 ap.
Su-30SM272 ap. / Su-35S28 ap. / Su-34ME32 ap. / Su-57E KA 36 ap. / J-10CE 36 ap. /
J-35E36 ap.
AAF 2035_____100 Training Aircrafts (Cas/Coin)
JL-10 (L-15 Falcon)28 ap. / Yak-130M24 ap. / CETC Zhongke TA-20 (Diamond Dart-450)
24 ap. / Zlin Z 242 L-Zeus 24 ap.
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Re: Des AWACS pour l'AAF ? "Prospection !"
Peut être que c'est un premier batch de deux awacs avec une option sur deux autres en voyant ce que ça donne pour les deux premiers pour ne pas prendre le risque d'en prendre 4 et de se planter. Sur la photo sa ressemble plus à un kj700 qu'un kj500 si je me trompe pas
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Re: Des AWACS pour l'AAF ? "Prospection !"
pour moi, si on prend un AWACS chinois, ca ajoute du poids aux rumeurs de J-10. Je vois mal les su-30 et Mig-29 communiquer et partager des données avec un AWACS chinois sans modernisation et je doute que les su35 et su57 aient été fabriqués pour fonctionner avec un éco-systeme non russe.
Donc une flotte de 30 J-10 avec 1 ou 2 Awacs et des avions russes qui pour le moment ne fonctionnent a priori pas en réseau ou dans le cas du su57/35 ne peuvent communiquer qu'entre eux de façon optimale (quelques exemplaires)
Donc une flotte de 30 J-10 avec 1 ou 2 Awacs et des avions russes qui pour le moment ne fonctionnent a priori pas en réseau ou dans le cas du su57/35 ne peuvent communiquer qu'entre eux de façon optimale (quelques exemplaires)
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Re: Des AWACS pour l'AAF ? "Prospection !"
les chinois dispose de 24 su-35 qui communique avec leur awacs donc ..Felon57 a écrit : ↑27 août 2026, 17:50pour moi, si on prend un AWACS chinois, ca ajoute du poids aux rumeurs de J-10. Je vois mal les su-30 et Mig-29 communiquer et partager des données avec un AWACS chinois sans modernisation et je doute que les su35 et su57 aient été fabriqués pour fonctionner avec un éco-systeme non russe.
Donc une flotte de 30 J-10 avec 1 ou 2 Awacs et des avions russes qui pour le moment ne fonctionnent a priori pas en réseau ou dans le cas du su57/35 ne peuvent communiquer qu'entre eux de façon optimale (quelques exemplaires)
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Re: Des AWACS pour l'AAF ? "Prospection !"
des su35 a la sauce tofu ! pas des su-35 100% russespetsnaz a écrit : ↑30 août 2026, 00:58les chinois dispose de 24 su-35 qui communique avec leur awacs donc ..Felon57 a écrit : ↑27 août 2026, 17:50pour moi, si on prend un AWACS chinois, ca ajoute du poids aux rumeurs de J-10. Je vois mal les su-30 et Mig-29 communiquer et partager des données avec un AWACS chinois sans modernisation et je doute que les su35 et su57 aient été fabriqués pour fonctionner avec un éco-systeme non russe.
Donc une flotte de 30 J-10 avec 1 ou 2 Awacs et des avions russes qui pour le moment ne fonctionnent a priori pas en réseau ou dans le cas du su57/35 ne peuvent communiquer qu'entre eux de façon optimale (quelques exemplaires)
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Re: Des AWACS pour l'AAF ? "Prospection !"
Non non ils ont tout de russe dessus comme leur Su-30mkk. leur armement lui aussi 100% russe.Felon57 a écrit : ↑30 août 2026, 13:27des su35 a la sauce tofu ! pas des su-35 100% russespetsnaz a écrit : ↑30 août 2026, 00:58les chinois dispose de 24 su-35 qui communique avec leur awacs donc ..Felon57 a écrit : ↑27 août 2026, 17:50pour moi, si on prend un AWACS chinois, ca ajoute du poids aux rumeurs de J-10. Je vois mal les su-30 et Mig-29 communiquer et partager des données avec un AWACS chinois sans modernisation et je doute que les su35 et su57 aient été fabriqués pour fonctionner avec un éco-systeme non russe.
Donc une flotte de 30 J-10 avec 1 ou 2 Awacs et des avions russes qui pour le moment ne fonctionnent a priori pas en réseau ou dans le cas du su57/35 ne peuvent communiquer qu'entre eux de façon optimale (quelques exemplaires)

