, si ta peinture est à base d'huile, utilises de l'eau pour le "jus noir" (eau + peinture acrylique) ... c'est l'inverse quoi
:hmar: mais cela ne veut pas dire que c'était perdu... regardez :
Mais pas de quoi mon Ami !motu a écrit :Pour la peinture j'utilise de l'acrylique GUNZE et TAMIYA et je dilue 50/50 avec de l'alcool a brûler ,pour le vernis j'ai pris du prince auguste et c'est lui qui me pose problème sur l'Aérographe ,soit il reste visqueux et bouche la buse soit il est trop dilué et déteint la couche de peinture comme si on projetait des gouttelettes d'alcool ,alors il faudra que je change peut être la marque du vernis ?
Je me fournis chez EOLE a Paris et c'est tout ce qu'ils me proposent ,as tu d'autres pistes ,genre droguerie ou boutique pour artistes peintre ?
Et merci pour le tuto du ponçage des parties transparentes ,j'en ai quelques unes a restaurer en effet . :n111:
Phase 3 ou 4 du vernis j'ai deja essayé ça sur la verriere d'une montre breitling navitimer ancien modèle resultat comme neufBlackcode a écrit :Bonsoir tout le monde ! il y a une astuce que je voulais vous montrer , la bête noire du maquettiste est la VERRIÈRE (n'est ce pas ? on la réussi pas toujours, surtout quand ul y a une entaille ou encore la surface à été abiméé par de la colle ou des rayures. c'est ce qu'il s'est passé avec le canopy du mig 29
ça c'est le canopy d'un F4U 1D Corsair en rénovation que j'ai eu pendant mon enfance (hum :sarca1: , les débuts novices de Blackcode), irréparable vous dites ??
on va voir ça :
Phase 1
PAPIER VERRE
Commencez avec le grain 400 sur la zone abîmée en question (tout dépend de la gravité plus c'est grave plus gros est le grain , dans mon cas c'est le tout avec du 400 :sarca1: )jusqu'à obtenir une surface homogène opaque, puis passer graduellement au grain 600 puis 800 et terminer avec le 1000. cette opération consiste à enlever de la matière jusqu'à la base de l'entaille ou autre chose et avoir une surface sans aspérités, bien plane.
phase 2
LE DENTIFRICE
Le dentifrice est un excellent abrasif qui peut égaler le grain 3000 ou plus ; donc une noisette de dentifrice, un tissu doux (un vieux t-shirt en coton fera très bien l'affaire) et lustrer jusqu'à épuisement de la pâte. renouveler l'opération jusqu'à obtenir une verrière limpide (au max).
phase 3
LA FINITION
Un tissu très propre et très doux, lustrer délicatement pour nettoyer..
faites attention : ne pas être trop ferme durant le ponçage et le lustrage, vous risquez de briser votre canopy, et là c'est une autre histoire... mais pas la fin.
pas de quoi mon Ami !!!! pour la phase vernis : le vernis risque de décaper avec le temps ou jaunir attention, donc moi de mon côté je ne vernis jamais, je pousse le lustrage pâte dentifrice jusqu'à la "perfection", comme ça je garde la verrière limpide quoiqu'il es soit.
je les ai ramenées de mon dernier voyage en Allemagne, à Munich l'été dernier. Il n' y a pas de point de vente ici :nono: . Je ne sais pas si cette année j'aurais le temps de sortir et c'est pour cela que je cherche quelqu'un de sûr qui pourrait m'en ramener moyennant commission bien sûr ! :sarca1:motu a écrit :Je vais essayer de trouver du Pebeo a Paris .
Au fait comment tu te procure tes maquettes en Algérie ?
Pour c'est moi grâce a un membre de notre forum qui ma envoyer gracieusement des maquettes et je lui doit beaucoup de remerciement,mais si je trouve comment acheter et paye je suis preneurmotu a écrit :Je vais essayer de trouver du Pebeo a Paris .
Au fait comment tu te procure tes maquettes en Algérie ?
comment se porte ta maquette mon Ami ?! alors ça avance ?geronimo a écrit :Pour c'est moi grâce a un membre de notre forum qui ma envoyer gracieusement des maquettes et je lui doit beaucoup de remerciement,mais si je trouve comment acheter et paye je suis preneurmotu a écrit :Je vais essayer de trouver du Pebeo a Paris .
Au fait comment tu te procure tes maquettes en Algérie ?
Les envois par la poste c'est vraiment pas sûr ,j'en ai fais l'expérience ,parfois ça disparaît en route parfois c'est ouvert et ça arrive a moitié ou avec de la casse :nono: et si on utilise les services comme FEDEX ou apparenté ça coûte plus cher que le prix de la maquette .l'idéal c'est d'avoir quelqu'un qui fait le voyage fréquemment entre Paris et Alger .geronimo a écrit :Pour c'est moi grâce a un membre de notre forum qui ma envoyer gracieusement des maquettes et je lui doit beaucoup de remerciement,mais si je trouve comment acheter et paye je suis preneurmotu a écrit :Je vais essayer de trouver du Pebeo a Paris .
Au fait comment tu te procure tes maquettes en Algérie ?
J'avance tout doucement avec mon minuscule YAK 130 au 1/72 bourré de malfaçons au point qu'il faille pratiquement le reconstruire au mastic :pale: si j'arrive a en tirer quelque chose d'exploitable ce serait un exploit.Blackcode a écrit :comment se porte ta maquette mon Ami ?! alors ça avance ?
Pour recevoir ma maquette il fallait que je me déplace a 240km,pour une seul question Que contient ton colis? j'ai dits c'est une maquette d'un avion alors ils n'ont rien dits,c' étais juste pour savoir après c'est le tour des service des postes j'ai dus paye les 11 jours de taxe pour mon colis ce qui fait 11x50da par jour et pour mon replacement......:::::motu a écrit : Les envois par la poste c'est vraiment pas sûr ,j'en ai fais l'expérience ,parfois ça disparaît en route parfois c'est ouvert et ça arrive a moitié ou avec de la casse :nono: et si on utilise les services comme FEDEX ou apparenté ça coûte plus cher que le prix de la maquette .l'idéal c'est d'avoir quelqu'un qui fait le voyage fréquemment entre Paris et Alger .
