L'Industrie Militaire en Algérie

[Chebek]

C'est pas si facile beaucoup s y sont essayé mais peu ont réussit à sortir une arme fiable facile à produire et surtout à un coût de production raisonnable. Pour moi la production sous licence d'une arme qui a déjà fait ses preuves est une meilleure stratégie. L'intérêt étant de pouvoir apporter des modifs et des évolutions si besoin de façon autonome sans avoir à faire appel à des prestataires étrangers

Tout a fait d'accord. Innover pour innover n'apporte rien et coute cher. Produire sous license nous permet de bénéficier d'un design prouvé et testé ainsi que de l'experience acquise lors de la conception et de l'utilisation de generations précédentes.

[KHAYBAR]

C'est pas si facile beaucoup s y sont essayé mais peu ont réussit à sortir une arme fiable facile à produire et surtout à un coût de production raisonnable. Pour moi la production sous licence d'une arme qui a déjà fait ses preuves est une meilleure stratégie. L'intérêt étant de pouvoir apporter des modifs et des évolutions si besoin de façon autonome sans avoir à faire appel à des prestataires étrangers

Pourtant les turques ont parvenu à réaliser ce genre de projet avec le MPT-76 et MPT-55 et même l’exporter à d’autres pays, ils ont même vendu des versions pour le marché d’armement civil aux USA et pareil pour les Émirats !

Le MPT-76 turque


Le MPT-55 turque


Les iraniens aussi avec le MASAF

[ANP4DZ]

C'est pas si facile beaucoup s y sont essayé mais peu ont réussit à sortir une arme fiable facile à produire et surtout à un coût de production raisonnable. Pour moi la production sous licence d'une arme qui a déjà fait ses preuves est une meilleure stratégie. L'intérêt étant de pouvoir apporter des modifs et des évolutions si besoin de façon autonome sans avoir à faire appel à des prestataires étrangers

Pourtant les turques ont parvenu à réaliser ce genre de projet avec le MPT-76 et MPT-55 et même l’exporter à d’autres pays, ils ont même vendu des versions pour le marché d’armement civil aux USA et pareil pour les Émirats !

Le MPT-76 turque


Le MPT-55 turque


Les iraniens aussi avec le MASAF

Il faut une équipe de spécialiste entre ingénieur et techniciens et artisants passionné d'arme à feux, les Turque ont peut etre mis les moyens, par contre les EAU il ne faut pas trop croire, ils ont recourt à des ingénieur étranger, et ils font les chef ou le doublons du chefs.

[tayeb]

C'est pas si facile beaucoup s y sont essayé mais peu ont réussit à sortir une arme fiable facile à produire et surtout à un coût de production raisonnable. Pour moi la production sous licence d'une arme qui a déjà fait ses preuves est une meilleure stratégie. L'intérêt étant de pouvoir apporter des modifs et des évolutions si besoin de façon autonome sans avoir à faire appel à des prestataires étrangers

Je suis d'accord avec Anzar.
J'en profite pour dire que ce n'est pas le premier appel d'offre pour ce genre de matériel ( autoclave ) , ce qui est intéressant c'est que le dernier appel d'offre avait été remporté par une entreprise Algérienne, ça veut dire qu'on a les compétences pour fabriquer localement des autoclaves. Par contre l'entreprise a été rappelé à l'ordre pour ne pas avoir respecter les délais . ( affaire à suivre )

[Chebek]

C'est pas si facile beaucoup s y sont essayé mais peu ont réussit à sortir une arme fiable facile à produire et surtout à un coût de production raisonnable. Pour moi la production sous licence d'une arme qui a déjà fait ses preuves est une meilleure stratégie. L'intérêt étant de pouvoir apporter des modifs et des évolutions si besoin de façon autonome sans avoir à faire appel à des prestataires étrangers

Je suis d'accord avec Anzar.
J'en profite pour dire que ce n'est pas le premier appel d'offre pour ce genre de matériel ( autoclave ) , ce qui est intéressant c'est que le dernier appel d'offre avait été remporté par une entreprise Algérienne, ça veut dire qu'on a les compétences pour fabriquer localement des autoclaves. Par contre l'entreprise a été rappelé à l'ordre pour ne pas avoir respecter les délais . ( affaire à suivre )

Est ce que c'est confirmé que c'est pour la fabrication des pièces polymères pour armes a feu?

[dr.watson]

19/01/2021
A Sétif, Leonardo accélère son chantier d'usine d'hélicoptères

Le constructeur italien Leonardo espère produire au quatrième trimestre 2021 son premier hélicoptère "made in Algeria", en partenariat avec l'Armée nationale populaire. [...] (325 mots)

https://www.africaintelligence.fr/afriq ... 634564-ar1

[AAF 2020]

[Chebek]

19/01/2021
A Sétif, Leonardo accélère son chantier d'usine d'hélicoptères

Le constructeur italien Leonardo espère produire au quatrième trimestre 2021 son premier hélicoptère "made in Algeria", en partenariat avec l'Armée nationale populaire. [...] (325 mots)

https://www.africaintelligence.fr/afriq ... 634564-ar1

Excellente nouvelle. Cela va réduire la pression sur les machines existantes surtout au sein des QBJs et j'espère qu'on va enfin pouvoir équiper les C-28A d'hélicoptères ASW/ASuW et le Kaalat Beni Abbas d'hélicoptères CSAR.

[inconnu]

Dans mes souvenir Leonardo compte fabriquer des machines légères voir moyennes dans cette usine (type AW 119/109) je ne sais pas si ils prévoient d'autres machines plus lourdes comme les 139/149

[deyaziz]

Dans mes souvenir Leonardo compte fabriquer des machines légères voir moyennes dans cette usine (type AW 119/109) je ne sais pas si ils prévoient d'autres machines plus lourdes comme les 139/149

Exacte il été question des types AW -119/109 . mais si depuis ils ont négocié aussi les 139/149 c'est une bonne chose.

[saladin]

jjjjjjjjj (Pour FDZ).jpg

Meme si le paragraphe est equivoque !

Il y'a aussi l'article de Menadefense :

Leonardo Helicopters (ex: Finmeccanica - Agusta Westland) et le MDN Signent un Contrat pour l’installation d’une ligne de Montage/Production d’hélicoptères :

Contrairement à ce que nous annoncions il y a quelques semaines, c’est avec Leonardo-Helicopters (ex Finmeccanica Agusta Westland) que le Ministère de la Défense algérien a signé pour l’installation d’une ligne de montage/production d’hélicoptères. La proposition faite par le fabricant Sud-Africain DENEL à la faveur de la visite du Premier Ministre Abdelmalek Sellal à Pretoria, reste aussi d’actualité selon nos sources à l’intérieur du gouvernement.

Prévue dès la signature du contrat initial, la ligne d’assemblage d’hélicoptères Agusta-Westland devait être lancée il y a plus de quatre ans, sur le même site d’Ain-Arnat dans la Wilaya de Sétif.

Il reste étrange que cette signature, même si elle a concerné le CEO de Leonardo-Finmeccanica Mauro Moretti et le Général Major Rachid Chouaki, Directeur des Fabrications Militaires, ait été tue par les services de presse de Leonardo qui n’en ont pas fait mention et que l’événement ait été noyé dans un autre qui est le vol aux Etats-Unis de l’AW609 et la confirmation de l’activité de certification du Tilt-Rotor de Leonardo, ainsi que par le flot de news sur la commémoration du 30eme anniversaire du record mondial de vitesse pour un hélicoptère, toujours invaincu, qu’avait décroché l’équipe du Lynx en 1986.
Une centaine d’hélicoptères devraient être assemblés en Algérie, essentiellement des AW-109 LUH, des AW-101 et des AW-139, pour les besoins de l’armée de l’air, de la marine, de la protection civile, de la gendarmerie et de la police.

Le premier contrat avec Agusta Westland date de 2007, mais c’est celui de 2009 qui a prévu, en plus de la livraison d’une centaine d’appareils, l’installation d’une ligne de montage. En 2015, ce contrat a été scruté à la loupe par les services de la Guardia di finanza italienne, des soupçons de corruption avaient entouré l’affaire mais n’ont pas débouché au final à des arrestations ou à un procès.

[Chebek]

jjjjjjjjj (Pour FDZ).jpg
Meme si le paragraphe est equivoque !

Il y'a aussi l'article de Menadefense :

Leonardo Helicopters (ex: Finmeccanica - Agusta Westland) et le MDN Signent un Contrat pour l’installation d’une ligne de Montage/Production d’hélicoptères :

Contrairement à ce que nous annoncions il y a quelques semaines, c’est avec Leonardo-Helicopters (ex Finmeccanica Agusta Westland) que le Ministère de la Défense algérien a signé pour l’installation d’une ligne de montage/production d’hélicoptères. La proposition faite par le fabricant Sud-Africain DENEL à la faveur de la visite du Premier Ministre Abdelmalek Sellal à Pretoria, reste aussi d’actualité selon nos sources à l’intérieur du gouvernement.

Prévue dès la signature du contrat initial, la ligne d’assemblage d’hélicoptères Agusta-Westland devait être lancée il y a plus de quatre ans, sur le même site d’Ain-Arnat dans la Wilaya de Sétif.

Il reste étrange que cette signature, même si elle a concerné le CEO de Leonardo-Finmeccanica Mauro Moretti et le Général Major Rachid Chouaki, Directeur des Fabrications Militaires, ait été tue par les services de presse de Leonardo qui n’en ont pas fait mention et que l’événement ait été noyé dans un autre qui est le vol aux Etats-Unis de l’AW609 et la confirmation de l’activité de certification du Tilt-Rotor de Leonardo, ainsi que par le flot de news sur la commémoration du 30eme anniversaire du record mondial de vitesse pour un hélicoptère, toujours invaincu, qu’avait décroché l’équipe du Lynx en 1986.
Une centaine d’hélicoptères devraient être assemblés en Algérie, essentiellement des AW-109 LUH, des AW-101 et des AW-139, pour les besoins de l’armée de l’air, de la marine, de la protection civile, de la gendarmerie et de la police.

Le premier contrat avec Agusta Westland date de 2007, mais c’est celui de 2009 qui a prévu, en plus de la livraison d’une centaine d’appareils, l’installation d’une ligne de montage. En 2015, ce contrat a été scruté à la loupe par les services de la Guardia di finanza italienne, des soupçons de corruption avaient entouré l’affaire mais n’ont pas débouché au final à des arrestations ou à un procès.

Tu m'as pris de vitesse Saladin! J'espère vraiment que l'usine va produire la gamme AW 139/149/169/101

[deyaziz]

là sa sera vraiment la surprise in cha Allah ?

[khairou]

Slm

[FULCRUM]

Un grand bravo à l'armée de terre.